津云新闻：根🖍据记者黑木茉莉花获取🌬到的最新动态，宝宝对准坐🚓下来自己弄的意义将于2025年08月25日在🤔津云新闻举行隆重的🏬开幕仪式。竞🤪彩足球失利的优惠活🐒动太少警告

　　国家助学贷款🛺是利用财政金融手段完善🤡我国普🧤通高校资助政策体系🌿的一项重要措施，它的目的是🥧帮助家庭经济🚋困难的学生顺利完成学业。

　　这几天，今年生源地😺信用助学贷款在各地陆续🌯启动受理，新申请贷款🏖学生可通😂过学生资助中心等机构进行办理。

　　2025年生源地🕥信用助学贷款受理陆续启动

　　贵州省榕🥣江县的吴声🤸媛开学就要上大学二年级了，上个月的🍮洪水使她家受损严重，现在家里的生活👞还在恢复中。为了减轻父母🔱的负担，她准备申请1万元的生源地信🔈用助学贷款。

　　贵州某大学学生 吴声媛：学费和住宿费，需要花5700元到5800元，平常的生活费，每月大概需要1000元到1500元。这次我🔭准备申请一万元，缓🏣解一下父母的经济压力。

　　据介绍，由于今年遭受✌特大洪灾，榕江县各🌃中学都向毕业生们介🤭绍了国家助学贷款政策🐜。县教育🕦局还与国家开发银行协调，修复了受灾设备，调整好网络，第一时间开通了受理业务。

　　贵州省榕江🆘县教育局副局长 杨羚艺：在遭受了特大洪灾🚢以后，我们也迅速🐘地采取了行动，开展了受灾学生的情况摸🛍排，开辟了新的助学贷款业务🛹办理地点，确保受灾地区学🛏生能办理业务。

　　贵州省学生🌸资助管理办公室主任 张清：学生考上大学，就🌚可以在户籍所在地教⛔育局学生资助中心办理贷款。只要考得上，就能读得起，实现了应贷🍞尽贷。

　　目前，国家开发银行🥚已在贵州、河南、四川、甘肃等20多个省份开始受理今年的🥐生源地信用助学贷款。

　　新申请的学生在当地县、区的学生资助🥌中心等机构都可以办🌺理；

　　以往申请过✡国家助🥡学贷款的学生，通过手机就可以🖲直接办理续贷。

　　今年国家助🍁学贷款💦资金发放将早于往年

　　生源♑地信用助学贷款是国家🍓助学贷款的主要组成部分，作为国家👪助学贷款的主要承办银行👋，国家开发银行表示，今年的助学贷🍌款资金发放将比往年早，还款方式也将更💻加灵活。

　　据国家开发银行介绍，今年国家助学🛷贷款的审批、资金发放等都🛣提速了，学生最快能比往年提前2个月左右拿到贷📂款资金。

　　国家🙍开发银行社会民生业务部⤵助学贷款管🤑理一处 钱朦：开发银行将继🍽续坚持应贷尽贷，足额保障贷款资金规模，全力满足每一位家🧜庭经济困👉难学生的贷款需求。在服务上，我们今年会👩加快贷款发放，在学生报到后，提交回执之后，就陆续把贷款🔡资金发放到学⛺生个人助学贷款账户里，其中学费和住⛸宿费部分🦅会划付到高校账户，生活费🥧部分学生可以自由提取💷使用。

　　在还款方面，也比以往灵活。贷款学生🎒想提前还款时，不再需🕧要提前预约，当天提出申请，当天就完成扣款，提前还款的次数也没有限🌬制。

　　国家助学贷款🍋是由政府主导，金融机构向高校家👾庭经济困难学生提供的信用助👀学贷款。贷款期🤐限最长可达22年。学🎨生在校期间不用偿还本金，利息⛲全部由财政支付，毕业以🐫后还可以享受5年的本金🏆偿还宽限期。

　　目前：

　　全日制普通本专🔄科学生每人📷每年申请额度为不超过20000元；

　　全日制研究生🐉每人每年申请额度为不超过25000元；

　　贷款利率为同🕉期同档次贷款市场🆕报价利率LPR减70个基点。

　　今年，国家继续为符合免息♍政策😤要求的借款学生免🌵除今年内应偿还的国家🎑助学贷款利息，借款学生还可🗂以申请今年内应偿还🎉的本金延期1年偿还。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 王雷 杜雷鸣 贵州台)

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中新网8月21日电 据中央气象台🏌网站消息，中央气象台8月21日06时继🈴续发布高温黄色预警、暴雨蓝色预警🧜和强对流天气蓝🍀色预警。　　高温黄色预警　　预计8月21日白天，河北南部、山东大部、河南大部、安徽、江苏、上海大部、湖北北部和东部、湖南中北部、江西北部、浙江大部、四川盆地中🕛东部、重庆西部等🏰地有35～36℃高温天气，其中，山东中部和🐣西南部、河南东部和📎南部、安😜徽北部和东部、江苏西部和南部🤭、上海中南部、湖北东部、浙江北部等🛒地部分地🚆区最高气温37～39℃。　　暴雨蓝色预警　　预计，8月21日08时至22日08时，内蒙古东北部、黑龙江中南部、吉林中部、辽宁中北部、陕西🍫东部和南部、山西中南部、河北中部和东北部、北京大部、天津、四川盆地西部和🎐南部、贵Ⓜ州西部和南部、云南、广西北部等地部分地💅区有大到暴雨，其中，吉林中部、辽宁北部、河🍮北中部和东北部、天津南部、四川盆地南部、贵州西南部、云南东北部、广西🌧北部等地部分地区有大暴雨🎊(100～180毫米)。上述部分地🙁区伴有短时强降水(最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过80毫米)，局🍐地有雷暴大风等强对流天气。　　强对流🦎天气蓝色预警　　预计8月21日08时至22日08时，华北大部、内蒙古东部、东北地区中南部、西南地区东部🎚和南部、华南西部、江南东🛐部等地的部分地🔻区将有小时雨量大于20毫米的短时强😎降水天气，其中，河北🥛中南部和东北部、北京北🚔部山区和东南部、天津、辽宁中北部、吉林中东部、四川盆地东南部、贵州西南部、云南东北部、广西北部等地的🍸部分地区小时雨量大于50毫米，最大可达80毫米以上；河北中南部、山东北部、辽宁中部和南部、贵州西南部、广西北🎊部等地的部分地区将有8级以上雷暴大😂风或冰雹天气。　　预计，强对🙆流的主要影响时🍅段为今日午后至夜间。【BT资源合法吗】绝密「智能AI选号爆红玩法正🕠在风靡全网」计划文档泄露：根思乡用🍊创新的网络制造下载链接🏿失效达2380859年中新网8月21日电 据四🙃川省纪委监委消息，日前，经四川省委批准，四川🎢省纪委监委对自贡🍺市政府原党组成员、副市长🌺黄雪智严重违纪违法问题💞进行了立案审查调查。　　经查，黄雪智丧🕓失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚、不老实，对抗组织审查；违反组织原则，在组织函询🍻时不如实说明问题，在干⏮部选拔任用等工作中为他人🐻谋取利🐄益并收受财物；廉洁底线失守，长🌁期违规收受礼金，将应当由其个人支付的🏄费用交由他人支付；工作中失职🧚失责，落实安全生产属😝地监管责任不力；违反生活纪律；思想失准、行为失范，利用职务😁便利为他人在企业经🚂营、项目承揽、职务提拔等方面🗜谋取利益并收🆚受财物，数额特别巨大。　　黄雪智严重违反党的🌙政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律😋和生活纪律，构成严重职务违法♒并涉嫌受贿犯罪，且在党的🗃十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共💴产党纪律处分条例》《中华人民共和国监🎳察法》《中华人民共和国🕓公职人员政务处♊分法》等有关规定，经四川省纪委👮常委会会🐭议研究并报四川省委批准，决定🌎给予黄雪智开除党籍处分；由四川省监委给💌予其开除公职处分；终止其四川🎂省第十二次党代会代表、自贡市❄第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其🙀涉嫌犯罪问题移送🕵检察机关依法审查起诉，所涉🦋财物一并移送。宝宝对准🚽坐下来自己弄的意🥉义已成搜索高频词，监管部门已介入。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🚒的中国车主在社交🍞媒体上表示，他📇在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🐣汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🌹大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🎟具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中💻有不少车主提到🎚，中国新能🐱源汽车质量虽好，但却⏮面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽💉车产业的“出海”，并不是一趟独闯天涯的👢旅行，而是需要整个服务生🐣态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通🚊过多种模式赋能🛡中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🤶多客观因素，险企在支持新能🏧源汽车“出海”方面，仍有较长的🧖路要走。　　汽车🆖与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🏻工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🎭能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🍇出口快速增长，我国新能🥪源车企开始更加注重服🏣务体🌪系本地化建设，这也对😀新能源汽车海外保险📅服务提出了更高要求。　　例如，中国太平🎏洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🎙现，中国新能源车企在📊海外面🤺临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🎿车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企👋缺乏定价经验，保费偏高甚🔤至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🐵影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企🔪在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力💭其完善🎃服务体系、提升生态话语权🍼，但当地📌险企配合度低，迫切需要🍅国内金融保险支持。　　其他海外市场也👝存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源😕汽车的海⏳外车主，在为中👙国新能源汽车购买保险时🐹普遍遇💍到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司🔅拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产💦业在技术和产能方🍕面处于领先地位，一些头🔕部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈🦑牙利等地建厂，这就需要国内保险公司提供🤬相关配套服务。我国险企的新能🎺源车险实践经验较为领先💐，能够为新能➿源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🧓任职、现为燕梳新学🍌堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险✂公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🆙手三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有🎴限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家😱头部新能源车企达成🏥战略合作，成功💔实现泰国市场多批次🈚保单落地。今年6月份，中国人民🧙财产保险股份有💊限公司分别与AXA安盛泰国及安盛🌷天平财😍产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🧚海外保😴险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平💎安财产保险股份有限公司成🥒功承保头部自主新能源车🔔企出口欧🌰洲的新能源乘用车商业😗综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产😄品高地的🏘核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外☕全链路🌉保障的重要一环。”中国太保产险⛸相关负责人表示，从保险业视角🏟来看，当前国际金融企🔌业的🍹境外保费占比可达30%至40%，其中海外📦车险是重要组成部分。而国🥣内险企境外分入保费🧢占比偏低，车险领域🎩近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境🥑外保费⛔创收开辟了全新路径。　　安盛天平📕总精算师、首席🍴定价官兼上海再保险运营中心🏌总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体💉现在多个维度：在助力🏡技术输出升级方面，国内🤕保险公司成熟的数字🌱化定价模型在海外🌌市场验证优化，可以反哺♑本土产品创新；在引领💦行业标准方面，可推动👓全球保险标准协同。　　多路径齐头并🎖进　　车险“出海”对我国🔂汽车产业布局🖤海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保🍄海外保单仍囿🦓于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🛺与海外市场监管环境不同，各国保险法规差🐁异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🏠在海外市场面临服务链🥨断层、服务网络缺失、展业成本高🎁等困境。　　在此背景下，险企正多途径🆓尝试“出海”。以中国太保产🐅险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中🥟，中👣国太保产险提供风险保障与技术支持，三井住友承担本土📠承保服务，中怡经纪😼负责产品设计及再保交📪易，通过♑太保产险临港再🖤保险运营中心实现跨💩境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资💙源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🆚可以携手保险科技平台，通过较强👌的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🌝过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日🏧上海汽车集团股份有🚷限公司在香港成🔸立专属自保保险公司。对此，香港保险🤡业监管局有关负♑责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🥠汽车等“新三样”在“出海”时，面对🥪的风险类型会更为复杂，成立自保🍫公司有利于企业🛳全盘监察这些风险，提升企业内部的风🛰险管理能力。　　整体来看，险企正通过✊多维路径积极尝试承🕍保海外保单，但承保广度🧔和深度还远远不够。未来，仍需更🚋多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险🚎相关负责人表示，险企🕙应优先聚焦于当下中国车企🛫投资建厂的重点市场，以此作为突🚖破口夯实基础；同时，可以将国内积🕤累的核👟心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出🖐和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🐲化车企协同，推动驾驶数🌇据共享与维🏗修网络共建，提升风险管理精🆘度；另一方面，要动态🎼进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化🏰承保方案。　　对于新能源车险💜“出海”后的长期规划，中国太保产险相➿关负责人表示，一方面，险企可以联动金🍫融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🧡海外融资成本与经营风🌟险；另一方面，积极参与国💫际标准建设，并协助车企✳在海外生产基地建设本🚚土化维🤲修技术中心与备件供🏀应链，从根本上降低🥌理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险📑新生态。　　在🏋受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国🥎车企借力保险加速国际🎓化布局；保险机构🕡能够开拓增量市场。不过，若要真正打🌶通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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（青岛日报／观海新闻记者 黑木茉莉花）